PINTURAS

Los Corsair de los USN, llevaron tres esquemas de pintura a lo largo de su vida activa, introducidos al servicio en 1942, llevaban el color Non specular Sea Blue en la parte superior, y gris gaviota claro en la inferior, con las estrellas en seis posiciones, en 1943 cambio a partes superiores en Navy Blue y estrellas con barras en cuatro posiciones, a partir de 1945 se uso el Midnight Blue sobre todo el aparato, quedando en este esquema hasta su retirada de servicio en los cincuentas.

• LIGHT GULL GRAY, ANA 602(GRIS GAVIOTA CLARO), FS 26440 El gris claro de la decada de los sesentas y setentas, fue empleado en las partes usperiores y laterales del esquema de alta visibilidad.
  Viejo Marino USN 101, Pollys 505090, Gunze H 51, y H 315, MM 50130, 17129, Humbrol 183.
• BLANCO BRILLANTE, FS 17875 Usado ampliamente, en las partes inferiores de los aparatos y en las superficies moviles hasta los 70s. Fue usado tambien para los interiores de los trenes de aterrizaje, y en general en cualquier parte interior, excepto la cabina.
  Viejo Marino USN 102, Pollys Insignia White, Gunze H1, Humbrol 21, MM 1745.
• BLEU-GRIS, (AZUL GRIS) FS 35164 Este es el color final usado por los aparatos Franceses, es un azul gris muy obscuro.
  Viejo Marino Aeronavale 103, Pollys 505094, Gunze H 56, MM 1720, Humbrol 144. Se confunde con mucha frecuencia al Non Specular, pero es mas brillante y mas azul, tambien conocido como Non Specular Intermediate Blue, Mid Sea Blue, Flat Intermediate Blue, Azul Mediano.

Falta un color frances, se que a principios de los ochentas usaban un gris mate, parecido al Fantasma Obscuro, pero aun no encuentro que color fue.

Los setentas vieron esquemas de pintura muy vistosos.